آخر آپ کے سیلنگ ہیٹر کیوں خراب ہو جاتے ہیں؟ (اور ہم اسے کیسے ٹھیک کرتے ہیں)
فیکٹریوں میں بنائے گئے سیلنگ ہیٹرز سے متعلق ایک چھوٹا سا راز یہ ہے کہ عموماً ہیٹنگ عنصر ہی خراب نہیں ہوتا، بلکہ مسئلہ تو وائرنگ سے متعلق ہوتا ہے۔
اس بات پر غور کیجیے… یہ ہیٹرز ایک بہت ہی سخت ماحول میں کام کرتے ہیں۔ وہ مسلسل گرم اور ٹھنڈے ہوتے رہتے ہیں۔ زیادہ تر سستے ہیٹروں میں تو صرف ٹنگسٹن فلامنٹ اور بیرونی تاروں کو آپس میں جوڑ دیا جاتا ہے، لیکن اس سے تاروں کے درمیانی حصے آکسیجن اور نمی کے رابطے میں آ جاتے ہیں۔
نتیجہ؟ آکسیڈیشن… انسولیشن ٹوٹ جاتا ہے، اور پھر ہیٹر خراب ہو جاتا ہے۔
“معیاری” سیلنگ کے مسائل
کوارٹز ٹیوب سے تاروں کے درمیانی حصے میں ہی مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ بہت سے کمرشل ہیٹروں میں عام چپکنے والے مواد استعمال کیے جاتے ہیں، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ یہ مواد 200°C کے درجہ حرارت پر کاربن میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ اور کاربن برق کو منتقل کرتا ہے… اس طرح ہیٹر خراب ہو جاتا ہے۔
ہم تو الگ طریقہ استعمال کرتے ہیں… ہم سیرامک اور دھات کے درمیان سیلنگ استعمال کرتے ہیں… اس طرح تاروں کے درمیانی حصے آکسیجن اور نمی سے محفوظ رہتے ہیں، حتیٰ کہ جب ہیٹر بہت زیادہ گرم ہوتا ہے۔
اس عمل کی اہمیت
آپ ان تاروں کو صرف سولڈر کرکے امید نہیں کر سکتے… ایسے اعلیٰ وولٹیج والے سسٹموں کے لئے ویکیوم سیلنگ ضروری ہے… اگر تھوڑی سی بھی رساؤ ہو جائے، تو ہیلوجن گیس باہر نکل جاتی ہے… فلامنٹ پتلا ہو جاتا ہے، اور ہیٹر خراب ہو جاتا ہے۔
ہم دباؤ والی سیلنگ کا استعمال کرتے ہیں… یہ کام تھوڑا زیادہ ہے، لیکن اس سے انسولیشن 10,000 گھنٹوں تک مضبوط رہتا ہے۔
ایک اہم بات
ایک مشکل یہ ہے کہ چونکہ سیلنگ بہت مضبوط ہوتی ہے، اس لئے تاروں کو ٹیوب سے نکلنے والے حصے میں تیز زاویے پر موڑنا ممکن نہیں ہے… اگر آپ تنگ جگہ میں کام کر رہے ہیں، تو لچیلے تاروں کا استعمال کریں… اگر آپ تیز زاویے پر موڑنے کی کوشش کریں، تو سیرامک ٹوٹ سکتا ہے… اس طرح نمی اندر داخل ہو جاتی ہے، اور ہیٹر خراب ہو جاتا ہے… تاروں کو آہستہ آہستہ ہی موڑیں، تو ہیٹر ٹھیک رہے گا۔